クルーズの手配はIACEトラベル

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1995年、「ラディソン・ダイヤモンド」を運行するラディソン・ダイヤモンドクルーズと、「ソング・オブ・フラワー」を運行する川崎汽船傘下のセブンシーズ・クルーズが合併し、ラグジュアリークルーズを目指すラディソン・セブンシーズ・クルーズを設立。エクスプローラースターシップを改装した「ソング・オブ・フラワー」は、90年から日本市場向けに販売されており、その人気、知名度ともにラディソンセブンシーズ・クルーズの中で最も高かった（同船は2003年船隊離脱）。98年にはタヒチクルーズを通年運行する「ポール・ゴーギャン」を、またモナコのＶシップ社とのジョイントベンチャーで99年から5年間毎年１隻の高級客船建造を計画。５隻とはいかなかったが、２００３年までに３隻のラグジュアリー客船を就航させた。

アッパーマーケット向けのオール・インクルーシブ、ディナーはフリーシーティングの自由度の高い高級クルーズを展開している。小型・中型高級客船によるコンテンポラリーで軽い冒険心を加味した独自のクルーズコースを楽しめる。運行する客船の船型がすべて異なるために、船によって様々な楽しみ方ができるのも同社の特徴。どの客船も欧州系を中心としたクルーによる格調高いサービスが受けられる。

「セブンシーズ・マリナー」、「セブンシーズ・ボイジャー」は全室スイートルーム、バルコニー／バスタブ付きというハイレベルな居住空間で、ロングクルーズに向いている。また伝統あるフランスの名門料理学校、ル・コルドン・ブルーがプロデュースするレストランなど、その食にも定評がある。

セブンシーズ・ボイジャー号

2003年就航

全長204.2M／全幅28.8M

46,000トン

同社・マリナー号のほぼ同型の姉妹船にあたるセブンシーズ・ボイジャー号が、２００３年４月に就航。マリナー同様、オールスイート、オールバルコニー付きの客室は、最低でもバルコニーを除いて２８平方メートルという広さ、マスタースイートは約１３０平方メートルという広さを誇り、リビングルームエリア、フルサイズのバスタブ、ミニバーなどを備えて居住スペースとしては最高級の仕様。メインダイニングのほかに、多国籍料理、カジュアルな地中海料理、そしてパリの名門料理学校「ル・コルドン・ブルー」がプロデュースする本格的フランス料理と４つのレストランがそろい、いずれも定評のある味とサービスが人気だ。

セブンシーズ・マリナー号

2001年就航

全長216M／全幅28.4M

50,000トン

クルーズ客船で初めて、オール・スイート、オール・プライベート・バルコニー付きの客船が誕生した。ソング・オブ・フラワーなど小型高級船を全面に出してきたラディソンが、５万トンの大きさでラグジュアリーシップにチャレンジしたのがこの船。６つのクラスに分かれたスイートは最も小さくても２８平方メートル、一番大きいもので約１１０平方メートルというデラックスな造りで、すべてバスタブ付き、ウォークイン・クローゼットなどを完備している。
食事も有名フレンチから、バイキングスタイルまで楽しめる内容となっている。

セブンシーズ・ナビゲーター号

1999年就航

全長170.7M／全幅24.7M

33,000トン

小型高級船のクルーズで知られるセブンシークルーズが、「より大型の豪華船を」との考え方で、９９年就航させた船。同クラスの大きさの客船に比べて、乗客定員を４９０人と少なく抑えたばかりか、サービスする乗組員も３２７人と、対乗客数（ツインベース）で1.5:1ほどと特筆すべき高水準を確保した。キャビンの大きさも、最低でも２８平方メートルのオールスイートタイプで、大衆向けクルーズ船の２倍の大きさだ。フリーシーティングのディナー、メイン・ダイニング以外にも完全予約制のレストランも完備。世界的に有名なアロマテラピスト「ジュディス・ジャクソン」監修のスパやヘルスクラブも充実し、Ｂクラスカテゴリー以上の客室にはバトラーサービスも付く。